Hogyan észleljük a forgattyúház szellőzőrendszer meghibásodását

A forgattyúház szellőzőrendszer működését egy nyomásmérővel ellenőrizeti. Ehhez a műszert az olajszűrő nyakára kell csatlakoztatni egy speciális adapterrel. A mérések megkezdése előtt melegítse fel a motort. 700-800-as percenkénti fordulatszám mellett ennek 500-1500 Pa értéknek kell lennie. Amikor a motor sebessége 2200-3500-as fordulatszámra nő, a forgattyúházban vákuumnak kell képződnie, 100-500 Pa értékkel. Amennyiben a nyomás nem csökken a robbanások számának növelése esetén, a forgattyúház szellőztető megkerülő szelepe meghibásodott. Amennyiben a vákuum eléri a normális értéket, valószínűleg a légszűrő tömődött el.

Ne feledje! Ezek az értékek általánosak, 1,8-3 literes térfogattal rendelkező motorokra vonatkoznak. Nézze meg autója műszaki leírásában, hogy a kartergáznak milyen nyomással kell adott gépkocsiban rendelkeznie.

Amennyiben nincs manométere, tegye a kezét a töltőnyílás fölé, és kérje meg segítőjét, hogy emelje a motor fordulatszámát 2000-2500-ra. Amennyiben azt érzi, hogy a nyomás ezzel egyidőben nő, a forgattyúház szellőztető rendszere hibás.

A megkerülő szelep hibájának felméréséhez szerelje le az alkatrészt, először az egyik, majd a másik oldalról fújja át. A megfelelően működő szelep csak egy irányban engedi át a levegőt.

A forgattyúház szellőzőrendszer ellenőrzésének szükségességét a következő jelek mutatják:

• olaj a fojtószelep egységben;
• alapjáraton a motor működése nem stabil;
• a kipufogógáz színe és szaga megváltozik;
• megnövekedett olajfogyasztás;
• a motor nehezen indul;
• az autó dinamikai teljesítményének romlása;
• a motor teljesítményének csökkenése;
• rendellenes hangok a szívócső területén.

A forgattyúház szellőzőrendszer meghibásodásának okai

A forgattyúház szellőzőrendszert ajánlott minden olajcsere alkalmával átöblíteni. Ellenkező esetben a felgyülemlett szennyeződések eltömíthetik a szellőzőnyílásokat, tömlőket és összekötő csöveket. Ez nem csupán a rendszer működésében eredményez hibákat, de az alkatrészek gyorsabb kopását is okozza.

A gyenge minőségű olaj használata veszélyes a forgattyúház szellőzőrendszerre.  Az olaj összetételében található agresszív hatású anyagok megrongálhatják a gumitömítéseket, míg az alacsony tisztítási jellemzők a nyílásokban és a tömlőkben a lerakódások gyorsabb felgyülemléséhez, valamint a szelep megakadásához vagy membránja szakadásához vezetnek. Az autó nem megfelelően működő vagy nem elég kenőanyaggal ellátott motorral való használata hasonló következményekkel jár.

Néhány esetben a rendszer meghibásodása a víz bejutása vagy kondenzvíz kialakulása miatt következik be. Alacsony hőmérsékleten a víz megfagy, így eltömíti a szellőző nyílásokat és tömlőket. A hiba elhárítását számos autóban a forgattyúház fűtésével biztosítják; amennyiben azonban ez hibás, és az autót hideg és párás éghajlaton használja, a fagyás veszélye nagymértékben megnő.

A forgattyúház szellőzőrendszer javítása és cseréje

Gyakran a forgattyúház szellőzőrendszer működése a szennyeződésektől való megtisztítással visszaállítható. Ehhez a következőkre van szükség:

1. Szerelje le a motor borítását.
2. Csatlakoztassa le a fojtószelep szerelvényről a nagy szellőző ág tömlőjét, szorítsa össze és csúsztassa félre a bilincset.
3. Hasonló módon csatlakoztassa le a tömlőt a kis szellőzőágról - először a csatlakozószerelvényről, majd a visszacsapó szelepről.
4. Lazítsa meg a visszacsapó szelepet és csavarja le a hengerfej borításon lévő csatlakozó nyílásáról.
5. Csatlakoztassa le a hengerfej szerelvényről a nagy szellőző ág tömlőjét, szorítsa össze és csúsztassa félre a bilincset.
6. Öblítse át a leszerelt tömlőket és a szelepet benzinnel vagy kerozinnal, majd szárítsa meg az alkatrészeke sűrített levegővel.
7. Tisztítsa meg a szerelvényeken lévő lyukakat a felgyülemlett lerakódásoktól.
8. Szerelje vissza az alkatrészeket fordított sorrendben.

A repedt vagy megkeményedett tömlők, a deformálódott vagy sérült bilincsek cserére szorulnak. A hibás PVC szelep (pozitív forgattyúház-szellőztető szelep) új membrán beszerelésével megjavítható. Amennyiben azonban a ház vagy az alkatrész menetes csatlakozása sérült, új alkatrészt kell vásárolnia, és az is előfordulhat, hogy szelep takaró szerelvényt.

Gyakran az olajleválasztó szűrőbetét cseréje egyedül is könnyen elvégezhető. Ehhez le kell vennie az egység borítását miután kioldotta a bilincseket, majd kivenni a hibás alkatrészt, és beszerelni a helyére az újat. Az olajleválasztó szelep szükség esetén javítható.