A gyújtáselosztó meghibásodásai

• gyújtáselosztó ház meghibásodásai;
• a gyújtáselosztó burkolatának beszennyeződése;
• elhasználódott, kopott érintkezők;
• a gyújtáselosztó rotor meghibásodása vagy elkopása;
• a gyújtáselosztó érintkezőinek oxidációja;
• az automatikus előgyújtás mechanizmus csapágyának beragadása;
• Hall szenzor meghibásodása (érintkező nélküli elosztóknál);
• az alkatrész élettartamának lejárta.

A gyújtáselosztó meghibásodásának jelei

• a gyújtás rendszer nem reagál;
• a motor nehezen indítható be;
• a gyújtáskábel ellenállása meghaladja a normális értéket;
• a motor kopog alapjáraton;
• a kipufogódob durrogó hangokat ad ki;
• megnövekedett üzemanyag fogyasztás.

A gyújtáselosztó meghibásodásának okai

• az alkatrészt az élettartama lejárta után is használták;
• olaj vagy nedvesség bejutása a komponensbe;
• rossz minőségű üzemanyag használata;
• gyújtógyertyák későn történt cseréje;
• gyújtótekercs meghibásodása;
• a gyújtáselosztó csatlakozói nem megfelelő sorrendben vannak bekötve;
• a gyújtótekercs teljesítménye nem megfelelő;
• a gyújtáselosztó rotor biztonsági retesze nem működik.

Diagnosztika

A gyújtáselosztó üzemképességét az ellenállási értéke alapján lehet felmérni. A komponens ellenállási értékét egy a gyújtáselosztó érintkezőihez csatlakoztatott ellenállásmérővel határozzák meg. A gyújtáselosztó abban az esetben működik megfelelően, ha a mért értékek:

• a G érintkező és a tömeg között: 20 - 31 kOhm;
• az A és a B érintkező között: 0,49 - 0,73 kOhm.

Az adott gépjárműre vonatkozó specifikus ellenállás értékek a gépjármű műszaki leírásában találhatók meg. A gyújtáselosztót a gépjármű minden egyes rendszerével együtt 30 000 km-ként kell leellenőriztetni.

A gyújtáselosztó javítása és cseréje

A gyújtáselosztó szervízelését csak szakszervizben, vagy autószerelő műhelyben lehet elvégeztetni, mivel rendkívül törékeny érintkezői vannak, és ezek megsérülése a gépjármű komplett gyújtásrendszerének meghibásodását okozhatja.

Ha a gyújtáselosztó burkolatán repedések, vagy más sérülések láthatók, akkor ki kell cserélni. Ha a gyújtáselosztó fedelében lévő szén (rúd) érintkező kijön a helyéről a gyújtáselosztó fedél eltávolításakor, akkor a szén érintkezőt és a rugót is ki kell cserélni. Lehetőség van kizárólag csak a meghibásodott alkatrészek cseréjének elvégzésére is, azonban ilyen esetekben az alábbiakra is figyelmet kell fordítani:

• kompatibilisnek kell lenniük a gépjármű gyújtásrendszerével;
• a csere után le kell mérni az ellenállását a gyújtáselosztónak.

A gyújtáselosztó cseréje

A gyújtáselosztó általában csak komolyabb külső sérülése esetén, vagy komplett meghibásodás esetén kell kicserélni.

A gyújtáselosztó eltávolításához először is ki kell szerelni a rotort, majd lecsatlakoztatni a tekercs rögzítéseit és a vezetékeket, valamint le kell csatlakoztatni a kondenzátort is. Ez a művelet eléggé összetett és időigényes is. Fontos, hogy odafigyeljünk a munkafolyamatok lépéseire és a csatlakozók sorrendjére is, mivel a nem összeillő vezetékek csatlakoztatása a gyújtásrendszer meghibásodásához vezethet.