Alkatrész AUSTIN

Az Austin egy brit autómárka, járművei 1905 és 1987 között készültek. A vállalat több mint 100 különféle járműmodellt gyártott, többek között különféle kategóriákba tartozó személygépkocsikat, nagy teljesítményű terepjárókat, sportautókat és tehergépkocsikat is. Napjainkban a márka jogai a kínai SAIC Motor tulajdonában vannak. A márka lehetséges újraélesztését a 2006-os Nanjing-i Nemzetközi Autókiállításon jelentették be.

Az Austin gépkocsik műszaki adatai

A márka első autói a luxuskategóriába tartoztak. A vállalat sorsa jól alakult: 1913-ta már 2300 alkalmazottjuk volt.

A gyártó egyik legsikeresebb és leginnovatívabb megoldása a 800 cm3-es motorral rendelkező Austin 7 kisautó volt. Ez volt az egyik első tömegpiacra készült autó, és viszonylag olcsó volt. Üzemeltetése sem került sokba, mivel alacsonyabb adót kellett utána fizetni, mint a versenytársak autói után.

A gyártó volt Nagy-Britanniában az első, aki elsőkerékhajtással szerelte fel az autóit. Az átlós motor és az elsőkerék hajtás kombinációja az Austin Mini furgonokba és ferdehátúakba, az 1100 és 1800 szedánokba és kombikba és a Maxi ferdehátúakba építették be.

Sok Austin alkatrész egyedi, házon belüli fejlesztés. A hidrolasztikus felfüggesztést a 1100 modelleken alkalmazták. Ez speciális gumi-fém elmozdítható egységekkel volt felszerelve - ezeket használták a hagyományos tekercsrugó és a teleszkópos lengéscsillapítók helyett. Minden egység két kamrából, egy membránból, egy összenyomott kúpos rugóból állt, és folyadékkal volt feltöltve. Az első egységeket a hátsókhoz csövekkel kötötték hozzá, amelyek a kerekek közötti dinamikus interakciót biztosították. Amikor az első kerék bukkanóhoz ért, a hátsó tengely automatikusan felemelkedett. Ez megakadályozta a karosszéria dőlését, és a jármű tökéletes stabilitását biztosította. Másrészt, a felfüggesztés inkább kemény volt.

A Hydragas rendszer, amely az Allegro és Princess ferdehátú gépkocsikban jelent meg, a Hydrolastic futómű második generációja. A rugók helyett nitrogénnel töltött gömböket használtak. A gáznyomást a hidraulikus folyadék összenyomásával szabályozták, ami ahogy korábban is, az adott kerékpár között folyt.

Érdekes módon, a négyzet alakú kormánykerék lekerekített sarkokkal került a márka néhány modelljére felszerelésre, például az Allergo ferdehátúra is. Ez a vezető lábánál további helyet szabadított fel.

autoalkatreszek24.hu: minden alkatrész, amire járművéhez szüksége van

Webáruházunkban bármelyik évben gyártott Austin autóhoz vásárolhat alkatrészeket. A feldolgozás és a megrendelések szállításának gyorsasága lehetővé teszi, hogy késedelem nélkül megkezdje az autójavítást.