VW Lupo 6x1 Alkatrész

Volkswagen Lupo / Lupo 3L (6X1, 6E1) gépkocsik: műszaki adatok, verziók és felszereltségek

A Volkswagen Lupo 6X1, 6E1 autók 4 személyes és 5 személyes hatchback karosszéria változatban készültek és 1998-2005 között gyártották őket Európában. A 6E1 típusmegjelöléssel rendelkező 3L változatot 1999-től gyártották. Mindegyik gépjármű 3 ajtós karosszéria változatban készült. A komoly elismeréssel bíró németországi ADAC autóklub 2006-ban ezt a gépjárművet választott meg az osztálya legjobbjának. Az autó még napjainkban is nagy népszerűségnek örvend. Az online webshopunkból bármikor vásárolhat Volkswagen Lupo 6X1, 6E1 pótalkatrészeket is. Cégünk minőségi online ügyfeltámogatási rendszert működtet, emellett rendkívül széles alkatrész kínálattal rendelkezünk, és rendszeres jelleggel kínálunk különféle kedvezményeket és promóciókat vásárlóink számára.

A Volkswagen Lupo 6X1, 6E1 műszaki jellemzői

A VW Lupo 6X1 hatchback-ek hossza 3527 mm, a szélessége 1639 mm, a magassága pedig 1459 mm volt. A kompakt méretek ellenére a gépjármű csomagterének kapacitása - lehajtott hátsó ülésekkel - elérte akár a 830 litert is, viszont tény, hogy alapállapotban csupán 130 literes volt. A 109 mm-es alacsony hasmagasságnak köszönhetően a gépjármű stabilitása megfelelő volt.

A 3L hatchback, a méreteit tekintve pár mm-rel eltért a normál változathoz képest. A 3L hossza 3529 mm, a szélessége 1621 mm, a magassága 1464, valamint a hasmagassága 103 mm volt.

Legfontosabb változatok

A gyártási évei során a Lupo hatchback (1998–2005) gépjárműből 12 különböző változatot adtak ki. Ezek közül az alapmodell esetében hat volt benzines és kettő pedig dízeles. A 3L modell esetében 2 dízelmotoros változat volt elérhető, míg az erős GTI esetében két benzinmotoros változat állt rendelkezésre.

A legismertebb változat a Lupo 3L 1.2 TDI AT volt. Ez volt az első olyan sorozatgyártásban készült autó, ami átlagosan csak 3 liter üzemanyagot fogyasztott 100 km-en. A gyártó háromhengeres, turbófeltöltővel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező, 61 LE-s teljesítmény leadására képes motorral szerelte fel az autót. A gépjármű teherbíró képessége 280 kg-os volt.

A karosszéria előállításhoz a gyártó vékony, de erős acél panelokat használt, míg a motorháztető, az ajtók, az üléskeretek és a felfüggesztés elemek alumíniumból vagy magnéziumból készültek. Ennek köszönhetően ez a változat a többihez képest 150 kg-mal könnyebb volt. A Tiptronic funkcióval rendelkező automatizált manuális váltó lehetővé tette a gépjármű vezetője számára a tetszése szerinti kézi sebességváltást is. Eco üzemmódban a rendszer a motor teljesítményét 41 LE-re korlátozta le, és a motor nyomatékát az adott körülmények függvényében a legoptimálisabb tartományban tartotta. A gépjármű autópályán átlagosan 2.7 litert, kombinált használat esetén 3 litert, városi használat estén pedig 3.6 litert fogyasztott.

2003-ban Gerhard Plattner híres osztrák autóversenyző a 3L 1.2 TDI AT modellel 4683 km-es távolságot tett meg úgy, hogy mindössze csak 90.94€-t költött el üzemanyagra. A tesztutat Norvégiában kezdte és Hollandiában fejezte be. Összességében 20 európai országon haladt át a gépjárművel.

A VW Lupo 6X1, 6E1 felszereltségi változatai

A gépjármű kezdetben csak két felszereltségi változatban volt elérhető: E és S, viszont később a GTI típushoz készült Sport felszereltségi változat is megjelent a kínálatban.

A Lupo GTI több tekintetben is eltért az alapmodelltől: megnagyobbított sárvédőkkel rendelkezett, emellett speciális karosszéria szett és megnövelt méretű hátsó spoiler állt rendelkezésre hozzá. Az autó dupla végű kipufogó dobbal és 205/45 R15-ös peres gumikkal volt felszerelve, ami sportos megjelenést biztosított számára. Az alapfelszereltségébe tartoztak a Bosch Aerotwin ablaktörlő lapátok, az utasterét pedig piros szegésű bőrkárpit és alumínium berakások díszítették.