Autó Turbócső

Hogyan észleljük a szívórendszer meghibásodását

A szívórendszer ellenőrzése több lépésben történik. Először ellenőrizze, hogy a szívócső zárt-e, majd az egyes alkatrészek vizsgálata következik. Az ellenőrzés módját szakembernek kell kiválasztania, a hibák jelei alapján.

A szervizben általában sűrített levegőt és füstgépet használnak a szivárgás ellenőrzésére. Amennyiben Ön ellenőrzi az alkatrészt, használhat szappanos oldatot és sűrített levegőt.

Az érzékelőket és a szabályozókat multiméterrel kell ellenőrizni. Először csatlakoztassa a műszert a vizsgálandó eszköz megfelelő csatlakozóira, és mérje meg az ellenállást. Amennyiben ez nem egyezik a névleges értékkel, az alkatrész tekercselése megszakadt. Ezután multiméterrel mérje meg a tápvezeték csatlakozóinak feszültségét, és hasonlítsa össze a kapott adatokat az autó műszaki leírásában található értékekkel.

A szelepek és a terelőlapok működését általában a valós terhelést szimulálva szokás ellenőrizni.

A szívórendszer ellenőrzésének szükségességét a következő jelek mutatják:

• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• alapjáraton és gyorsításkor a motor teljesítménye nem stabil;
• a kipufogócső feketén füstöl;
• a motor teljesítményének csökkenése;
• az autó dinamikai jellemzőinek romlása;
• a „Check Engine” jelzés villog a műszerfalon;
• a motor működése során a motortérből rendellenes hangok hallhatók;
• a motor gyakori túlmelegedése.

A szívórendszer hibák okai

A szívórendszer számos hibáját a szennyeződések okozzák: a rossz minőségű, vagy későn cserélt levegőszűrő, illetve a vezeték nem megfelelő zártsága is a por vagy a nedvesség csőbe való bekerülését eredményezheti. A lerakódások felgyülemlése a szelepek és a terelőlapok megakadását, a csatornák és az örvénykamrák áteresztő képességének romlását okozzák. Ugyanezzel a következménnyel jár, ha motorhiba, a forgattyúház szellőzés, a szelepszár tömítések és a sok rövidtávú út miatt keletkező olajlerakódások kialakulása.

A nedvesség, a szennyeződések és a szénlerakódások jelentős veszélyt jelentenek a szívórendszer elektronikus alkatrészeire is. Ezek a csatlakozások oxidációját eredményezhetik, és csökkentik az érzékelők érzékenységét.

Gyakran a szívórendszer meghibásodása az autó szélsőséges körülmények közötti használatához kapcsolódik. A hőmérséklet változásai, az autó kinti tárolása hatására a levegő tömlő vagy a turbófeltöltő tömlő megrepedhet.  A gyenge minőségű útfelületen való autózás, az agresszív vezetési stílus, a motor megnövekedett rezgése a rögzítők és a bilincsek kilazulását okozhatják.

A szívórendszer tömítettségnek sérülését gyakran mechanikai sérülések, a tömítések, például az érzékelő gumigyűrűinek vagy a szívócsonk tömítéseknek elöregedése okozza, valamint a szívócsonk kiégése is lehet ennek oka.

Szívórendszer javítás és csere

A szívórendszer alkatrészek javítása általában az alkatrészeinek szennyeződésektől és szénlerakódásoktól való megtisztításából, valamint a hibás alkatrészek - érzékelők, terelőlapok, szelepek, tömlők, csatlakozócsövek, rögzítők és bilincsek, valamint időnként a szívócsonk - cseréjéből áll.

A feladat összetettsége a sérülés mértékével és a cserélendő alkatrész elhelyezkedésével áll közvetlen összefüggésben. Részletesebb leírást az autó műszaki dokumentációjában talál.

A teljes szívórendszer cseréjét általában a tuningolás részeként, az autó sportos jellemzőinek növelése érdekében hajtják végre.