Autó Főfékhenger

A főfékhenger meghibásodásai

• dugattyú beragadása;
• tömítések megdagadnak;
• a légtelenítő szelep fedele megsérült;
• a rugalmas féktömlők megduzzadnak;
• a belső tömítés nem illeszkedik megfelelően a dugattyúnál;
• a főfékhengert a fékfolyadék tartállyal összekapcsoló csatlakozó eltömődése;
• tömítés sérülés a fékkörök egyikénél;
• a fékfolyadék szivárog a féktartály csatlakozójánál.

A főfékhenger meghibásodására utaló jelek

• nem lehet teljesen benyomni a fékpedált;
• a gépjármű megcsúszik fékezésnél;
• a fékpedál mozgatása túl könnyűvé válik;
• a fék nem megfelelő működése miatt a fékút jelentős mértékben megnő;
• a fékpedál túlságosan szorul;
• a fékek szokatlan nyikorgó, súrlódó, csikorgó hangokat adnak ki használatkor.

A főfékhenger meghibásodásának okai

• rossz minőségű fékfolyadék használata;
• a fékpedál pozícióját nem megfelelően állították be;
• a belső dugattyú tömítés meghibásodott;
• rossz minőségű féktömlők beszerelése;
• a komponens megsérült mechanikai hatás miatt;
• gépjármű rendszeres használata rossz minőségű utakon.

Diagnosztika

Ha a fékrendszer meghibásodik, akkor a meghibásodást jelző lámpa világítani kezd a műszerfalon. Ebben az esetben egy komplett diagnosztikának kell alávetni a fékrendszer elemeit. Elsőként érdemes vizuálisan ellenőrizni a főfékhenger ház részét és ellenőrizni kell, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgásra utaló nyom. Fokozott figyelmet kell fordítani a különböző csatlakozási pontokra - amelyek összekötik a fékcsöveket  -, és a fékkör kimenti részeire. Arról is meg kell győződni, hogy a fékrendszer elemeit nem érte-e valamilyen mechanikai sérülés. Ezt követően ellenőrizni kell a nyomást a fékkörökben egy nyomásmérő segítségével, majd a kapott adatokat össze kell vetni a gépjármű műszaki leírásában megadott referencia értékekkel. A főfékhenger légzáróságát egy speciális munkapadon lehet ellenőrizni.

A főfékhenger javítása és cseréje

Az alkatrész cseréjét az alábbi lépesek szerint lehet elvégezni:

• le kell csatlakoztatni az akkumulátorról a vezetékeket;
• ki kell venni a hangszigetelő panelt a motortérből, amihez ki kell csavarozni a rögzítő csavarokat és kilazítani a tartó bilincseket;
• le kell csatlakoztatni a fékfolyadék szintjelző szenzorról a vezetékeket;
• ki kell lazítani a féktömlőket rögzítő 4 anyát;
• el kell távolítani a sérült hengert a sasszegekről;
• fékfolyadékkal kell feltölteni az új alkatrészt;
• a fékfolyadékkal ellátott perselyt rá kell helyezni az új hengerre;
• ezt követően be kell szerelni az új alkatrészt.

A főfékhenger beszerelését követően ellenőrizni kell, hogy a fékpedál megfelelően működik-e. Abban az esetben, ha túl puha lenne benyomáskor, akkor fel kell pumpálni addig, amíg bekeményedik, majd ellenőrizni kell, hogy nem szivárog-e valahol a fékrendszer.