Kerékcsavar — autó

Hogyan észleljük, hogy a kerék zárócsavarok és anyák meghibásodtak

A rögzítők ellenőrzése nem igényel speciális tudást vagy berendezéseket, ezek állapotát Ön is könnyen felmérheti. Elegendő kicsavarni az alkatrészeket, megnézni ezeket, majd ellenőrizni, hogy a fészkeikben van-e valamilyen hiba. Még a csavarfej vagy a menet leglényegtelenebb sérülése is azt jelzi, hogy a rögzítők cseréjére van szükség. Ezután ellenőrizze az alkatrészek felszínét, hogy nincs-e rajtuk rozsda és megfelelő mennyiségben található rajtuk kenőanyag.

A kerék zárócsavarok és anyák hibáinak jelei

• a kerék felől menet közben vagy fékezéskor csiszoló hang hallható;
• az dugókulcs feje megcsúszik, amikor megpróbálja kicsavarni a rögzítőket;
• az anyák és csavarok kicsavarásánál recsegés és nyikorgás hallható;
• nehéz eltávolítani az alkatrészeket;
• az alkatrészek rögzítése nem megbízható.

A kerék zárócsavarok meghibásodásának okai

A kerékrögzítők legáltalánosabb hibája a nem megfelelő nyomaték. A túlságosan nagy nyomaték alkalmazása beszerelésekor a menetes csatlakozás sérülését, a csavarok vagy csapok törését, a kerékagyon lévő fészkükben való forgásukat okozhatja; míg a nem elegendő nyomaték a rögzítések deformációjával, megrongálódásukkal és fészkük sérülésével jár. Mindkét esetben a baleset kockázata igen magas, mivel a kerék menet közben leválhat.

Az alkatrészek törésének gyakori oka, hogy az autó sztenderd dísztárcsáinak cseréjénél nem megfelelő rögzítők kerülnek kiválasztásra. A túlságosan rövid csavarok nem tudják biztosítani a kerék megbízható rögzítését, a túl hosszúak pedig hozzáérhetnek a fékrendszer alkatrészeihez, és megrongálhatják azokat. Emellett, amennyiben az alkatrészek formája nem egyezik a fészekkel, a rögzítés egy idő után kilazul.

A kerékcsavarok kenéséhez speciális termékeket használjon, melyek ellenállnak a magas hőmérsékletnek, és nem mosódnak ki. Amennyiben figyelmen kívül hagyja ezt az ajánlást, a menetes csatlakozók a rozsda miatt eltömődhetnek. Emellett a kenőanyag hiánya is megnöveli az alkatrészek felszínének lecsiszolódását.

A kerékcsavarok és anyák javítása

A kerékcsavarok és anyák helyreállítása azok szennyeződésektől, rozsdától való tisztítására és a speciális anyaggal való zsírozására korlátozódik. Soha ne vágja újra a menetet, és soha ne vágja le a menet sérült fordulatait az alkatrész végén.

Az alkatrész beragadás és megszorulás kockázatának csökkentésére a karbantartáshoz használjon hőálló kenőanyagot.  Ezeket csak a kerékcsavarok és anyák menetes részén lehet alkalmazni.

A kerékcsavarok és anyák cseréje

A kerékcsavarok és anyák cseréje egyszerű. A cseréhez a következőket kell tennie:

• lazítsa meg a kerékrögzítőket;
• emelje fel az autót egy emelő segítségével;
• csavarja ki a rögzítő csavarokat és anyákat;
• ellenőrizze, hogy az alkatrészek fészke nem sérült;
• tegyen kenőanyagot az alkatrészek menetes felszínére, és csavarja be ezeket;
• engedje lejjebb a járművet, és húzza meg a rögzítőket az autó műszaki leírásában megtalálható nyomatékkal.

Amennyiben egy csavart vagy egy anyát kicserél, győződjön meg róla, hogy ez nem tér el a többi felszerelt alkatrésztől. Amikor cseréli a rögzítőket, kövesse az autó műszaki dokumentációjában található ábrát. Ez biztosítja a kerék megfelelő elhelyezését, és a féktárcsa felületéhez való illeszkedését.