Autó Főtengely szíjtárcsa

Hogyan észleljük a főtengely ékszíjtárcsa meghibásodását

A főtengely ékszíjtárcsa vizsgálata minden 60.000 kilométer után javasolt. A műanyag rész repedése vagy megcsavarodása, a gumi vagy a fém részek szakadása, az agy vagy a rögzítőlyukak körül lévő repedések, a külső ház felszínén látható sokszínű foltok azt jelzik, hogy az alkatrész cserére szorul.

A látható hibák hiánya nem minden esetben jelent garanciát arra nézve, hogy minden rendben van. A működés ellenőrzése érdekében meg kell jelölnie a tárcsát a közepétől a széléig, majd beindítani a motort, és bekapcsolni a különféle berendezéseket, hogy a szíjhajtás terhelése a maximális legyen. Majd állítsa le a motort és nézze meg, hogy a jelölések illeszkednek-e.

A főtengely ékszíjtárcsa ellenőrzésének szükségességét a következő jelek mutatják:

• a hajtószíj korábban sérült, mint ahogy ez várható volt;
• az utastérben rezgés érezhető;
• amikor a motor működik, rendellenes hangok érkeznek a motorháztető alól: zaj, kopogás vagy fütyülés;
• a generátor relé vagy a biztosíték kiégett.

A főtengely ékszíjtárcsa meghibásodásának okai

A főtengely ékszíjtárcsa élettartama korlátozott, és azon alkatrészek közé tartozik, melyeket megelőzés céljából szokás kicserélni. Az alkatrész átlagos élettartama 90-120.000 kilométer.

A tárcsa korai kopásának oka a erős környezeti hatásokban keresendő. A hőmérséklet csökkenése, a műszaki folyadékok, ideértve a benzint és az olajat is, beszivárgása az alkatrészbe, a csillapító elemek és a siklócsapágy meghibásodását okozzák.

Az autó használatának körülményei is jelentős mértékben befolyásolják az alkatrész élettartamát. A városi közlekedés, gyakran alacsony fordulaton, a hirtelen elindulás és fékezés nagy megterhelés rónak az alkatrészre.

A beszerelési hibák sok esetben okozzák a tárcsa meghibásodását. A nem megfelelő alkatrészek vagy a régi csavarok használata, a rögzítők túlzott vagy nem elégséges meghúzási nyomatéka, a nagy ütések az alkatrészek repedését okozhatják. A beszerelést követően ellenőriznie kell a meghajtás elemeinek beállítását; valamint a hajtószíj cseréje is javasolt, egyéb esetben a tárcsa korai kopásának esélye jelentős mértékben megnő.

Előfordul, hogy az ékszíjtárcsa hibák közvetlen összefüggésben állnak olyan extra alkatrészekkel, melyekkel gyártó nem tervezett, például egy légkondicionálóval, vagy egy másik generátorral.

Főtengely ékszíjtárcsa csere

Az alkatrészt bármilyen hiba esetén cserélni szükséges. Az új alkatrész beszerelése nem nehéz, de speciális szerszámokra van szükség: kell egy fogantyú a tárcsa megtartásához, egy meghajtó kar, egy lehúzó és egy mély aljzat. A csere lépései a következők:

1. Helyezze emelőre az autót.
2. Szerelje le az első kerekeket.
3. Vegye le a motorborítást, a generátor szíjat és a légszűrőt.
4. Tartsa a tárcsát a megfelelő szerszámokkal, és közben csavarja ki a csavart. Ehhez a megfelelő méretű csavarkulcsra és a megfelelő feszítővasra van szükség.
5. Távolítsa el az alkatrészt egy lehúzó segítségével.
6. Tisztítsa meg a rögzítő fészket a szennyeződésektől, és kenje meg az alkatrészeket.
7. Szerelje be az új alkatrészt, és végezze el az összeszerelést fordított sorrendben. A rögzítőcsavart az autó műszaki leírásában előírt nyomatékkal kell meghúzni.