Autó Féltengely hátsó és első

Hogyan ismerjük fel a kardántengely meghibásodását

Az alkatrész ellenőrzése néhány lépésben történik, és jelentős erőfeszítéseket igényel. Először menet közben ellenőrizze a gépkocsit, hajtson kis sebességgel (20-30 km/h). Ezután élesen fordítsa el az autót mindkét oldalra több alkalommal. Ha kanyarodás közben szokatlan hangot hall, ez hibára utal.

A tengely szemrevételezéses vizsgálata szerelő segítsége nélkül is elvégezhető. A vizuális ellenőrzés során győződjön meg róla, hogy a tengely nem szennyezett és sérült meg. Vizsgálja meg az olajtömítéseket, a porvédőket és a porvédő bilincseket is. Részletesebb ellenőrzéshez szervizbe kell vinnie a gépkocsit. Komoly szennyeződés esetén tisztítsa meg az alkatrészt és az autó futóművének összes alkatrészét.

Az alkatrész a váltó rendszeréhez közé tartozik, ezért a rendszer többi alkatrészével együtt ellenőrizni kell. A futómű teljes ellenőrzését a szervizben, minden megtett 15 000 kilométert követően kell elvégezni.

A következő jelekből állapítható meg, hogy a kardántengely vizsgálata szükséges:

• menet közben az autó alsó része rezeg;
• a gépkocsi egy oldalra húz;
• az autó letér a pályáról;
• a kerekek rezegnek;
• a sebességváltó folyadék szivárog vagy habosodik,
• a sebességváltás nehéz;
• az autó kerekei sebességváltáskor megcsúsznak;
• zaj az autó alja alól;
• a jármű alatt parkolást követően kenőanyag szivárgás nyomai láthatók.

A kardántengely meghibásodásának okai

A kardántengely legérzékenyebb elemei a homokinetikus tengelycsuklók (CV csuklók). A szerkezetben sok mozgatható alkatrész van, amelyek jelentős mértékű kopásra hajlamosak. A munkafelületek korai kopásának megakadályozása érdekében zsíros kenőanyag használatos. A működési jellemzők romlása, például a rendkívül magas vagy alacsony hőmérséklet hatása, közvetlenül befolyásolja a CV csuklók élettartamát.

A csatlakozó hibák leggyakoribb oka a porvédők szakadása, ami a zsírzó anyag szennyeződéséhez, szivárgáshoz és a mechanikai korrózió megnövekedett kockázatához vezet. Ezért kell a hibás működésre utaló jelek észlelésekor azonnal kicserélni a porvédőket és az olaj tömítéseket.

A sportos vezetési stílus szintén a CV csuklók korai kopását eredményezi. A hirtelen indulás és a fékezés, különösen, ha a kerekek teljesen el vannak fordulva, az alkatrészek túlterhelést okozza, megnöveli a rések megjelenésének, valamint a szerelvény teljes leállásának kockázatát. A rendszeres, rossz minőségű útfelületen való autózás gyakran okozza a rögzítések kilazulását vagy megrongálódását.

A vezetők általában a kardántengely deformációját tapasztalják, ennek repedése vagy korróziója általában sokkal ritkábban fordul elő: közúti baleset után, ha nagyobb akadályon halad át, vagy a jármű nedves éghajlaton való használata esetén.

A kardántengely javítása és cseréje

Az alkatrész több elemből áll, ezért meghibásodás esetén csak a törött részt kell cserélni. Annak meghatározásához, hogy melyik rész nem működik, különleges eszközökre és szakismeretekre van szükség, ezért a tengely elemeit szervízben kell javítani és kicserélni.  

Ha a kardántengely közúti baleset következtében jelentősen megrongálódott, vagy az egész rendszer kopott, akkor az alkatrész teljes cseréjét kell elvégezni.